ADS-TEC Energy, ein deutscher Hersteller von Batteriespeicher- und Schnellladelösungen, und gridX kombinieren batteriegestütztes Schnellladen mit intelligentem Energiemanagement, um diese Herausforderung zu lösen.
Der Ausbau von Ladeinfrastruktur für Hochleistungsladen von Elektrofahrzeugen wird häufig durch eine begrenzte Netzanschlusskapazität eingeschränkt. Die Erweiterung eines Netzanschlusses kann kostspielig und zeitaufwändig sein. Das verzögert häufig die Einführung neuer Ladestandorte oder den Ausbau bestehender Standorte.
ADS-TEC Energy, ein deutscher Hersteller von Batteriespeicher- und Schnellladelösungen, und gridX kombinieren batteriegestütztes Schnellladen mit intelligentem Energiemanagement, um diese Herausforderung zu lösen. Der ChargePost von ADS-TEC Energy verbindet Schnellladetechnologie mit einem integrierten Batteriespeicher und intelligenten Energiemanagementfunktionen. Die XENON-Energiemanagementplattform von gridX ermöglicht die nahtlose Integration und Koordination der Ladeinfrastruktur mit anderen Energieverbrauchern und -erzeugern am Standort.
Bereits ab einer Netzanschlusskapazität von 22 kW liefert der ChargePost eine Ladeleistung von bis zu 240 kW – bei einem größeren Netzanschluss von 87 kVA sind bis zu 300 kW möglich. Der integrierte Batteriespeicher liefert zusätzliche Leistung für den Ladevorgang, während XENON die Energieflüsse am Standort dynamisch steuert und dabei stets die verfügbare Netzkapazität berücksichtigt.
Dank offener Schnittstellen lässt sich der ChargePost in Energiemanagementsysteme am Standort wie XENON integrieren. So können Ladepunktbetreiber die Schnellladeinfrastruktur und andere elektrische Lasten gleichzeitig steuern. XENON überwacht die Energieflüsse kontinuierlich und passt die Ladeleistung dynamisch an die verfügbare Netzkapazität an.
Ist der Netzanschluss stark ausgelastet, kann XENON die vom ChargePost bezogene Leistung begrenzen. Gleichzeitig kann der integrierte Batteriespeicher zusätzliche Leistung an das Fahrzeug liefern. So läuft das Hochleistungsladen weiter, ohne die verfügbare Netzkapazität zu überschreiten.
Die Kombination aus batteriegestütztem Laden und dynamischem Energiemanagement ermöglicht so einen zuverlässigen und netzdienlichen Betrieb der Schnellladeinfrastruktur – selbst an Standorten mit begrenzter Netzanschlusskapazität.
Die Kombination aus batteriegestütztem Schnellladen und dynamischem Energiemanagement schafft einen skalierbaren Ansatz für den Aufbau von Ladeinfrastruktur an Standorten, an denen zusätzliche Netzkapazität nicht ohne Weiteres verfügbar ist.
Das ist besonders relevant für gewerbliche und halböffentliche Standorte, an denen sich die Ladeinfrastruktur einen Netzanschluss mit anderen Verbrauchern teilt. XENON kann die unterschiedlichen Lasten am Standort koordinieren und die verfügbare Anschlusskapazität so effizient nutzen.
Je nach Standort und Anwendungsfall lassen sich zusätzliche Funktionen wie Peak Shaving oder Überlastschutz einsetzen. Peak Shaving hilft, kostspielige Lastspitzen zu begrenzen. Überlastschutz verhindert das Auslösen von Sicherungen und schützt kritische Anlagen wie Produktions- und Kühlsysteme vor ungeplanten Ausfällen.
Für Ladeinfrastrukturbetreiber entsteht so eine flexible Möglichkeit, Hochleistungsladeinfrastruktur auszubauen und die Abhängigkeit von kurzfristigen Netzanschlusserweiterungen zu verringern.
Nimm jetzt Kontakt auf, um den ChargePost und XENON an deiner Ladestation zu integrieren und Netzanschlusserweiterungen zu umgehen.
Ein erfolgreiches Pilotprojekt ermöglichte es der Leitstelle des Netzbetreibers, das dynamische Lastmanagements vor Ort zu steuern und so Flexibilität zu schaffen.
ChargeOne ist Experte für Ladelösungen im Bereich E-Mobilität und fungiert unter der Marke des Münchner Traditionsunternehmens Claus Heinemann Elektroanlagen GmbH deutschlandweit als Charge Point Operator. In dieser Funktion setzt ChargeOne verschiedenste Ladeinfrastrukturprojekte um.
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